SKF SY 30 LDW Y-bearing plummer block units

For additional information about the meaning and limitations of the product data, refer to Y-bearing plummer block units and Y-bearing units (ball bearing units).

AABB

في Industrial Bearings Inc، ونحن نركز على حلول لحل مشاكل عملائنا في المقابل، وجعلها أكثر ربحية. توفر الأجزاء هو مسألة بالغة الأهمية، خاصة عندما يكون الجزء المطلوب SKF SY 30 LDW Y-bearing plummer block units بسبب فشل الجهاز غير المخطط له. لا شيء أكثر إحباطا من أن يكون الجهاز SKF محامل وحدات كسر على وظيفة. لقد كنا جميعا هناك، لذلك نحن نفهم ونعرف ما تعنيه هذه الحالة، وهذا هو السبب في أننا عززت قطع غيارنا SKF SY 30 LDW Y-bearing plummer block units الالتزام لعملائنا Industrial Bearings Inc يقدم جاهزة للسفن المستخدمة وإعادة بنائها وتجديدها أجزاء SKF SY 30 LDW Y-bearing plummer block units لجميع ماركات معدات الردم من واحدة من أكبر مخزونات جاهزة للسفن في هذه الصناعة. بعض الماركات لدينا أجزاء لتشمل: حالة، كاتربيلر، دايو، دريسر، هيتاشي، هيونداي، جون دير، كوبيلكو، كوماتسو، لينكبلت، موكسي، فولفو، سكف، فاغ، نتن، نسك وأكثر!

BBCC

ض من علبة التروس الرئيسية هو ربط المحركات (عادة اثنين) من أجل دفع ودعم الدوار الرئيسي. يتكون النقل الرئيسي من وحدات مختلفة: عادة اثنين من وحدات مساعدة، واثنين من وحدات الإدخال، والوحدة الرئيسية. وفي معظم الحالات تكون المدخلات اليسرى والوحدات المساعدة متطابقة مع المدخلات اليمنى والوحدات المساعدة وتكون قابلة للتبادل عموما. ومع ذلك، هناك بعض الاستثناءات التي تقدم تصاميم غير قابلة للتبديل. وحدة فريوهيلينغ، في كل محرك الإدخال إلى علبة التروس الرئيسية، يسمح الجناح الدوارة لصناعة السيارات في تدوير دون سحب المحرك. يحدث الإجراء في حالة فشل المحرك (أو محركات) أو عندما المحرك r / دقيقة تنخفض أقل من ما يعادل الدوار r / دقيقة. توفر وحدة فريوهيلينغ أيضا وسيلة لفك رئيس الجناح الدوار مع توفير الطاقة لتشغيل الملحقات.