SKF SYNT 35 LW Roller bearing plummer block units, for metric shafts

SKF SYNT 35 LW Roller bearing plummer block units, for metric shafts
Roller bearing plummer block units, for metric shafts

da		35	mm
A		60	mm
B		65	mm
H		111	mm
H1		60	mm
H2		25	mm
J		170	mm
L		205	mm
N		20	mm
N1		15	mm
S		2.5	mm
Shaft end
A3		50	mm
A5		22	mm
ba	min.	34	mm
ba	max.	43	mm
Dowel pins
J6		185	mm
J7		21	mm
N4	max.	6	mm

Calculation data

Basic dynamic load rating	C		86.5	kN
Basic static load rating	C0		85	kN
Fatigue load limit	Pu		9.3	kN
Limiting speed			4100	r/min
Calculation factor	e		0.31
Calculation factor	Y1		2.2
Calculation factor	Y2		3.3
Bearing mean diameter	dm		53.5	mm
Basic bearing designation			22207 E

Load carrying ability

Breaking loads
P0°		150	kN
P55°		250	kN
P90°		150	kN
P120°		95	kN
P150°		85	kN
P180°		105	kN
Axial holding power
Pa		15	kN

Mass

Mass bearing unit

3.8

kg

Mounting information

Attachment bolt diameter	G		12	mm
Tightening torque for attachment bolts			80	N·m
Grub screws			3 x M 6
Tightening torque for grub screws			8	N·m

Appropriate products

End cover

ECY 207

<input type="hidden" name="moreInfoUrl" value="">

For additional information about the meaning and limitations of the product data, refer to Metric roller bearing units, SYNT and FYNT series (SKF ConCentra) and Roller bearing units.

AABB

في Industrial Bearings Inc، ونحن نركز على حلول لحل مشاكل عملائنا في المقابل، وجعلها أكثر ربحية. توفر الأجزاء هو مسألة بالغة الأهمية، خاصة عندما يكون الجزء المطلوب SKF SYNT 35 LW Roller bearing plummer block units, for metric shafts بسبب فشل الجهاز غير المخطط له. لا شيء أكثر إحباطا من أن يكون الجهاز SKF محامل وحدات كسر على وظيفة. لقد كنا جميعا هناك، لذلك نحن نفهم ونعرف ما تعنيه هذه الحالة، وهذا هو السبب في أننا عززت قطع غيارنا SKF SYNT 35 LW Roller bearing plummer block units, for metric shafts الالتزام لعملائنا Industrial Bearings Inc يقدم جاهزة للسفن المستخدمة وإعادة بنائها وتجديدها أجزاء SKF SYNT 35 LW Roller bearing plummer block units, for metric shafts لجميع ماركات معدات الردم من واحدة من أكبر مخزونات جاهزة للسفن في هذه الصناعة. بعض الماركات لدينا أجزاء لتشمل: حالة، كاتربيلر، دايو، دريسر، هيتاشي، هيونداي، جون دير، كوبيلكو، كوماتسو، لينكبلت، موكسي، فولفو، سكف، فاغ، نتن، نسك وأكثر!

BBCC

ض من علبة التروس الرئيسية هو ربط المحركات (عادة اثنين) من أجل دفع ودعم الدوار الرئيسي. يتكون النقل الرئيسي من وحدات مختلفة: عادة اثنين من وحدات مساعدة، واثنين من وحدات الإدخال، والوحدة الرئيسية. وفي معظم الحالات تكون المدخلات اليسرى والوحدات المساعدة متطابقة مع المدخلات اليمنى والوحدات المساعدة وتكون قابلة للتبادل عموما. ومع ذلك، هناك بعض الاستثناءات التي تقدم تصاميم غير قابلة للتبديل. وحدة فريوهيلينغ، في كل محرك الإدخال إلى علبة التروس الرئيسية، يسمح الجناح الدوارة لصناعة السيارات في تدوير دون سحب المحرك. يحدث الإجراء في حالة فشل المحرك (أو محركات) أو عندما المحرك r / دقيقة تنخفض أقل من ما يعادل الدوار r / دقيقة. توفر وحدة فريوهيلينغ أيضا وسيلة لفك رئيس الجناح الدوار مع توفير الطاقة لتشغيل الملحقات.